Stowarzyszenie im. Tadeusza Regera:


komunikacji miejskiej opiewa na 9–10 mld zł rocznie. Lwią część tej sumy pochłania pięć największych polskich miast, z czego 30% trafia do samej Warszawy. A co z pozostałymi miejscowościami na mapie Polski? Dlaczego liczba kursów, głównie podmiejskich, jest zatrważająco niska? Jak radzą sobie prywatni przewoźnicy, których działalność jest regulowana zezwoleniami wydawanymi przez sektor państwowy?

Pisze Angelika Ogrocka

https://rownosc./jazda-bez-trzymanki/

Jazda bez trzymanki – Równość

Źródło
Opublikowano: 2021-06-10 14:06:22